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中国轨道客车企业欲南美设厂实现技术输出【热门新闻】

2022-11-23 来源:运城机械信息网

中国轨道客车企业欲南美设厂 实现技术输出

中国铁路客车和城市轨道车辆的需求日益增加,带动了相关企业研发、制造水平的提升,也加速了中国制造轨道车辆进入国际市场的步伐。据了解,位于吉林省长春市的中国北车(601299,股吧)长客股份有限公司目前正积极筹划在南美设立工厂,采用合资合作或者技术转让的方式,把中国轨道交通技术推广到南美,开拓新兴市场。

作为中国最大的轨道交通出口基地,中国北车长客股份公司的铁路、城市轨道客车产品已先后出口到朝鲜、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、澳大利亚、泰国、巴西、香港等国家和地区。从1995年至今,累计出口铁路客车和城轨车近3000辆,合同总金额达到30多亿美元。

2009年6月30日,长客与巴西里约热内卢签署合同,向巴西提供30列郊线电动车组。此后,长客股份有限公司又与里约热内卢地铁公司签订合同,为其1A线提供地铁车辆,总价值1.6亿美元。此外,长客还与阿根廷布宜诺斯艾利斯签订了出口地铁车辆合同,金额超过33亿元人民币。

长客股份有限公司总经理卢西伟介绍,长客为里约热内卢研制的电动车组首列已经于6月7日成功下线,再经过一系列试验后,将运往巴西投入运营。而为里约热内卢研制的地铁列车也将于今年年底投入使用。

巴西里约热内卢州交通厅长儒利奥洛佩斯说,里约热内卢所使用的中国产电动车组,将极大地提高当地的交通能力,客运量将从50万人/天提升至110万人/天。这些列车的投入使用将提升民众生活质量,使当地交通运输更加便捷。

在产品出口的同时,长客也在筹划实现南美本土化生产。据中国北车集团副总裁孙锴介绍说,北车集团已经在南美市场进行过考察,正筹划在巴西本地建厂。把实物输出转化为技术和管理的输出。

卢西伟也透露说,目前长客已经有了在南美建厂的时间计划,并且进行了投资可行性方面的研究,但具体细节目前还不便于公布。

中国机械进出口(集团)有限公司总裁王旭升表示,长客车辆出口到南美,这是第一次把中国自有知识产权的车辆出口到南美,对打开南美市场有着重要意义。而未来在南美建厂,采用本土化生产,对于进一步促进中巴双方经济合作具有积极意义。

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